今天我们的baka电台收到了一封来自外界的投稿：
琪露诺酱泥嚎，盛夏到了，我想分享一件不知道能不能称得上群体baka化的、小时候暑假发生的事情
我的小学是在大城市上的，记得那会儿街边刚刚出现共享单车，我不清楚那座城市是不是共享单车最早的实验田，但那时的共享单车确实有很多现在看来明明就是baka的设计——比方说，那时候的车锁是需要用户自己开合的4位密码锁
简单来说，就是由用户在手机上下了订单之后，用手机上得来的密码来开锁、用完后需要手动上锁才能结束订单的机械密码锁
很合理。。。对吗？事实上，很多人在用完车、锁上后，是没有意识把密码打乱的，这也就导致了，前一个人停了车合上锁、下一个baka过来下订单得到原封不动的密码这种集体性智熄的出现
我和我的玩伴们不知道谁先意识到了这一点，从此，只要看到不远处有人停了车，我们这群小豆丁就凑过去，按一下车锁上的按钮，车就开了，再不济跑到大商场附近一辆辆地试，总能找到一些漏网之鱼，我们就通过这种方法白嫖了好多次单车。
伴随着那个盛夏上台的还有“黑暗森林”理论，那就是，共享单车的密码是一种情报，是可以从小伙伴中换来一包辣条的情报，为了不被别人白嫖走，你要记得打乱密码，停在偏僻的地方，如果你在骑车的时候碰到了小伙伴来凑热闹、要跟着你跟到家，你可得小心了，他极有可能盯上了你的车
更别说当时的城市里，有远比我们这些小登要恶劣的行为，比方说，用油性笔把二维码涂黑，这样一来，只有ta自己知道密码，真可谓是“市民阶层的智慧”呐
后来，这种baka共享单车理所应当的退役了，革新成了现在的样子，而即使是像baka一样的我们，也发自内心地明白，这种baka车不可能长久，不如说问世的那段时间才是反常识的
如今的我骑车往返于大学与出租屋时，不禁想到，假如我们的世界真的进步到了那种程度，单车和电车都成了公有物，我们该如何保证市民们能够像对待自己的私有物那样珍稀它们呢？还是说这样想的人才是最大的baka？
匿名
