星河动力智神星一号 9 月 1 日首飞成功 低轨运力 7 吨

9 月 1 日 10 时,星河动力航天自主研发的中大型可重复使用液体运载火箭智神星一号,在酒泉东风商业航天创新试验区智神星系列专用发射工位点火升空。据央视新闻报道,火箭全程飞行正常,按程序进入预定轨道,达到试验目的,首飞任务取得圆满成功。

此次发射同时也是智神星系列专用发射工位(一期)建成后的首次使用。该工位于 2026 年 5 月竣工投用,在此之前智神星一号已完成全部关键地面试验。博主 @China航天 分享了首飞现场画面。

智神星一号核心参数如下:

  • 构型:两级液体运载火箭,可选配爱神星上面级
  • 全长 52 米,芯级直径 3.35 米
  • 起飞质量约 283 吨,起飞推力 350 吨
  • 动力:一子级并联 7 台自研苍穹-50(CQ-50)液氧 / 煤油发动机
  • 低轨道运载能力:7 吨
  • 设计重复使用次数:不低于 25 次

从构型看,智神星一号走的是多台液氧 / 煤油发动机并联、一子级回收复用的路线,与 SpaceX 猎鹰 9 的思路一致,这也是目前全球范围内经过飞行验证的可复用火箭主流方案。单从运力看,7 吨的低轨能力已足以覆盖多数低轨星座组网任务的载荷需求。

对星河动力而言,这次首飞的分量不止于一枚新火箭。公开数据显示,公司此前已完成 22 次入轨发射,累计将 89 颗卫星送入轨道。智神星一号把运力上限提升到 7 吨级,并首次引入重复使用设计,这两项变化都直接指向单位发射成本的下降空间。

按照规划,遥二任务将在首飞成功入轨的基础上,进行智神星一号首次入轨级一子级回收测试。可复用火箭的成本优势要靠真实回收和高频发射来兑现,专属工位加复用设计只是前提条件。首飞成功之后,一子级回收能否落地,是观察这型火箭以及这家公司下一步的关键指标。

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