事件日=9月23日，距交付=3天；标题去空格=25字符
小米官方9月23日宣布，小米18 Pro系列手机全系搭载超宽频赛博马达，覆盖26大类、183个使用场景。这个系列的新机也在同一天19:00正式发布，Pro和Pro Max两款机型用上了规格不同的线性马达。
两款机型，两颗马达
具体来看，小米18 Pro搭载的是7514线性马达，官方给出的数据为瞬态振动量提升75%；定位更高的小米18 Pro Max则搭载0916C线性马达，提升幅度达到112%。两颗马达都被归入“超宽频赛博马达”的命名之下，硬件规格实际分成了两档。
核心参数如下：
- 小米18 Pro：7514线性马达，瞬态振动量提升75%
- 小米18 Pro Max：0916C线性马达，瞬态振动量提升112%
- 覆盖范围：26大类、183个场景，支持精细化振效调校
对比之下，Pro Max的提升幅度比Pro高出37个百分点；183个场景平摊到26个大类，平均每类约7个具体场景，颗粒度比笼统的全局振效更细。官方对这套振效的形容是“层次丰富的沉浸式振感体验”。
同日官宣的全球首发芯片
马达消息公布的同一天，在2026骁龙峰会上，小米集团高级副总裁、国际部总裁曾学忠宣布，小米将全球首发第六代骁龙8超级至尊版和第六代骁龙8至尊版处理器，首发机型正是小米18 Pro系列。
其余已官宣配置
马达和芯片之外，这个系列此前还官宣了多项配置：
- 2nm旗舰移动平台
- 徕卡双2亿超清影像系统
- 新一代超级像素屏幕，采用全新M11发光体系
- 0.99mm极窄边屏幕设计
- 32%超高硅小米金沙江电池
9月23日19:00的发布会结束后，上面这些参数已经随新机一同落地。对在两款机型之间犹豫的用户来说，马达规格的差异是一个可以直接对比的具体参考点。
信源：IT之家
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