特斯拉Cybercab 9月3日上线Robotaxi网络 MKBHD剃头赌局暂告安全

9 月 3 日，特斯拉宣布 Cybercab 加入 Robotaxi 网络，在美国投入载客运营。这款取消了方向盘和踏板的双座车正式开始接送乘客，不过它目前只属于特斯拉自家车队，公司并没有向消费者开售，科技博主 MKBHD 的头发也因此暂时保住了。

从发布会到上路，用了不到两年

2024 年 10 月的"We, Robot"活动上，特斯拉一口气亮出 Optimus、Robovan 和 Cybercab 三款产品。Cybercab 延续 Cybertruck 的棱角设计语言，车内没有方向盘也没有踏板，把特斯拉对无人驾驶汽车的设想推到了最激进的一步。

马斯克当时给出两个关键数字：面向消费者的售价低于 3 万美元（现汇率约合 20.2 万元人民币），2027 年之前进入大规模生产。他同时承认，自己对时间表往往“有点乐观”。这番表态直接引出了后来那场著名赌局。

赌局的判定条件比想象中苛刻

MKBHD（Marques Brownlee）当时的立场是特斯拉无法按时兑现，他开出的条件相当具体：特斯拉必须在 2027 年之前，以 3 万美元的价格向消费者出售 Cybercab，只要做到，他就直播剃光头。

条件里有两个关键词：“向消费者出售”和“3 万美元”。Cybercab 进入自家 Robotaxi 车队运营并不算数，必须是一台普通用户能下订单、提到车的商品车。

目前的进度

• 2026 年 2 月，首辆 Cybercab 从特斯拉得州工厂生产线下线
• 2026 年 9 月 3 日，Cybercab 加入 Robotaxi 网络投入运营，未向消费者销售
• 续航里程预计约 482 km（约合 300 英里）
• 制造端采用大型铸件压低成本，目标售价仍指向 3 万美元以内

头发大概率保得住

按赌局条文，MKBHD 眼下安全，但离 2027 年只剩不到四个月。特斯拉要赢下这个赌，需要在窗口期内同时完成三件事：把 Cybercab 挂上销售页面、标出 3 万美元以下的价格、拿到监管层面的许可。美国现行机动车安全标准默认车辆配备方向盘等人工操控装置，没有方向盘的车要卖给个人用户，绕不开监管豁免这道坎。

更现实的判断是，特斯拉先让 Cybercab 以车队形式跑了起来，兑现的是"2027 年前大规模生产"的那一半承诺，消费者版开售则悬而未决。四个月里补齐量产爬坡、定价和监管审批，难度不小。对 MKBHD 来说，剃头直播大概率不会发生，这场赌局很可能以他保住头发收场。